再生铝消耗能源低，上风显著

我国是世界上最大的铝出产和消费国之一,但因为受到节能减排、资源紧缺等因素的制约，使得其发展也陷入瓶颈期。而再生铝因为其环保性也越来越受到人们的关注。中国汽车产业协会8月10日发布最新统计，8月汽车产销环比和同比均呈现一定幅度的增长。

汽车行业发展平稳，支撑再生铝需求

再生铝供给中2/3是用于出产锻造合金，1/3是用于出产铝材，而原铝的供给中，2/3是出产铝材，1/3是出产锻造合金。

行业发展程度低，远景广阔

从目前再生铝的工业链来看，其70%被广泛用于汽车零部件中。 1~8月，汽车产销同比增幅幅 较前7月分别晋升0.35%和0.56%，继承呈现稳步回升态势。

  目前因为海内回收体系不健全，导致大多再生铝企业原料即废铝通过入口，对海外市场依靠程度较高。而“十二五”期间随着海内回收体系建设程度不断进步，以及再生铝应用技术的突破，再生铝相对原铝的价格上风将进一步得到体现。目前固然海内外经济增速放缓，海内需求有所减少，但我 国的汽车行业仍处在温顺增长之中。

   再生铝的实际出产能耗仅相称于制取电解铝能耗的3%-5%，其对能源类型的需求较为综合，挣脱了铝业“价随电涨”的依靠，将再生铝工业作为主导工业更加有利于铝业市场的健康不乱和长期发展，再生铝工业在节约能耗方面有着巨大的潜力和上风。从出产过程中，我们可以看出，出产一吨电解铝需耗氧化铝1.9吨，电1.45万度，两者占其电解铝总本钱的70%。

   再生铝在出产过程中具有耗能低，污染少等特点，而随着国家对于再生铝行业的搀扶，其行业发展的上风也会更加显著的体现出来。而随着人们糊口水平的不断进步，未来汽车行业也将平稳发展，对再生铝的需求起到一定的支 撑作用。而下游汽车业平稳的发展，对再生铝需求支撑也较显著，总体上来讲，再生铝行业发展的远景较乐观。